您所在的位置:味学网公文文档中心工作总结技术工作总结导航站2017年工作总结

导航站2017年工作总结

日期:12-27| 味学网| http://www.weixiu6.com |技术工作总结 |人气:725

导航站2017年工作总结由http://www.weixiu6.com整理发布,类别:技术工作总结, 本站还有更多关于个人技术工作总结,信息技术工作总结,专业技术工作总结方面的资料。

 版权归原作者所有!00*年,县航道站全体干部职工在市、县主管部门的正确领导下,以学习实践“三个代表”重要思想为指导,认真贯彻落实党的十7大精神,按照科学发展观的要求,紧紧围绕市处下达的目标任务,抓机遇,重实干,求突破,较好地完成了今年的各项工作任务。

    一、今年目标任务完成情况

    (一)规费征收超序时进度,取得历年来最好成绩。

    200*年是全省航道系统实行微机联网征费的第一年。在全站征稽人员的奋力拼搏和艰苦努力下,今年共征收航养费230万元,占年计划的109.52%,远远超过序时进度,提前210天完成全年任务。从进度上看为历年征收实绩最好的一年。具体做法有:

    一是深化激励机制,强化责任意识。航养费征收工作一直被视为航道部门的生命线。今年年初,我站针对200*年的规费征收形势,把市处下达我站的征收任务层层分解落实到每个稽查组,签订航养费征收工作责任状。同时结合本站实际情况,进一步深化内部竞争激励机制,把征收实绩与人员的工资、奖金挂钩。征收实绩按月考核,完成任务的发给工资并给予奖励,完不成任务的不但取消奖金,还扣发一定的浮动工资。良性竞争激励机制,进一步调动了全站征收人员的积极性和主动性。

    二是狠抓源头管理,以查促征显成效。XX是苏北地区矿石、建材货物集散地,但是在全市来讲唯一没有船闸,装货码头存在点多、线长、面广的特点。而且今年实行微机联网收费后,本籍船舶可异地缴费。种种困难给规费征收工作带来不小的难度。为充分发挥干部职工的主观能动性,我们实行以查促征。首先对过去的稽查小组人员进行重新调整,抽调经验丰富的征稽人员充实到查征一线。全体征收人员在规费稽查工作中,主动自加压力,向自我挑战,有难不畏难,全力投入查征工作。全体人员以吃苦耐劳的毅力和力保完成任务的决心,千方百计寻找费源。他们针对稽查工作的特点,灵活机动,采用加长稽查时间、改变查征方式等查征策略,收到了较好的成效。

    三是强化优质服务,以服务促征收。为了改变征收工作中的被动局面,寻找新的规费增长点,我们把做好为船民服务工作作为促进规费征收工作的重要举措,以承诺换效益。我们一如既往地推行“两公开一监督”、四项承诺服务、首问负责制等制度,以文明服务标准来规范征收人员的言行。在征收大厅,双休日指定专人值班,对来站开票船户实行“一站制”,随到随开,用及时、快捷、热情的服务为船民排忧解难。我县有相当一部分船舶长期在苏南等地营运,回港缴费极不方便。为了搞好服务,我站征收人员每次都能主动与他们联系,多次采取邮寄的办法把航养费票据送到他们的手中,解决了这些船舶的实际困难。我们还和海事、运管部门搞好协作,主动帮助船民联系办理航运及运输证件有关手续。

    (二)强化管理保畅通,航政管理进一步加强。

    强化管理保畅通作为航道管理的中心任务,是航道部门的职责所在。今年,站航政人员切实落实航道巡查制度;开展航道法规宣传,强化行政执法力度;抓好航标日常维护管理,建立健全航标基础管理台帐,实现了辖区航标的可控和在控;认真进行清障扫床,及时清理航障,确保航道畅通。

    1、层层签状,改变模式,实现管理全面化。

    为使市处下达的目标任务圆满完成,我站针(本文来自www.weixiu6.com,转载请注明!)对辖区航道线长、面广、沿线采石场及码头密集的特点,除了与职能部门签订航政管理责任状,制定相应的奖惩措施外,还结合航养费稽查实际,采取航政、征收部门负责人职务交叉任命的方法,就是航政股长兼任征收副股长,征收股长兼任航政副股长。这一方法行之有效地提高了上航稽查人员的护航责任意识,不但是航政人员,连征收人员的航政管理工作积极性和主观能动性都得到了充分调动。

    2、及时清理航障,保证辖区航道的安全畅通

    航道扫床是保证航道畅通的重要手段之一。今年,航政人员认真按照市处的要求完成了季度清障和今年的扫床任务。航政人员在扫床中要求很高,确保清障质量,本着节约办一切事情的原则,能节约尽量节约。历时4天对淮河等58.17公里航道进行全面的清障扫床,共清除渔网、渔簖18处,拔除暗桩25根,打捞沉石1000公斤,责令清除淮河岸边20多吨废弃物一处。抢在汛期到来之前对重点航道进行了一次“体检”。

    3、认真执行巡航制度,加强航标维护管理。

    航政人员坚持天天上航巡查制度,发现问题及时解决,并认真做好航政巡航日记,航标维护管理记录台帐,做到情况明,问题准,措施实,实现了建设临跨河建设物许可和辖区航标运行情况的可控和在控。

    4、做好航道法规宣传,强化社会护航意识

    我站在航道法规宣传方面注重三个结合:一是与日常执法和航养费征稽工作相结合。我站日常查征航养费任务重,执法艇出艇率较高。为了强化运输业户的航道法规意识,站要求征稽人员在查征航养费的同时不忘宣传航道法规;在航政执法中更是采取查处一起航道案件,集中宣传一次航道法规的办法。5月上旬到6月中旬,我们在查处社会工程船舶违法设点装卸与设置货场案件中,把全县社会工程作业船业主集中起来学习,明确在航道中作业与航道管理发生的法律关系、法律责任,给广大社会工程作业船户上了一堂具体生动的法制课。二是与航标管理工作相结合,要求在检查航标的同时向沿线宣传航道、航标管理法规,不得行哑巴艇。三是与县和交通系统组织的法规宣传活动相结合。5月18日是全市第一个行政执法服务宣传日,为了配合全市的活动,5月18日上午,XX全县开展行政执法服务月“5.18”宣传日活动。活动共设商贸中心苏果超市广场、府前广场、国际大酒店广场、东方商城广场等四个咨询点。本次活动旨在营造全社会人人知法、懂法、讲法、守法、用法的良好氛围,进一步加强行政执法队伍建设,规范行政执法行为,完善行政执法质量,为全县经济发展、社会稳定保驾护航。我站积极选派法律业务精的航政人员参加宣传日活动,共散发宣传单300余份,接待航道法规咨询40人次。

    (三)认真抓机务管理,切实做好后勤保障工作

    机务管理是整个航道工作中的重要环节,是做好其它各项工作的有效保证。尤其是XX站,抓好机务管理显得异常重要,因为我们没有船闸,查征航养费完全靠船艇来保障,没有船艇,规费征收、航政管理工作都开展不起来。机务人员坚持“科学管理、合理使用、定期保养”的工作思路,认真执行机务管理制度,加强船艇的日常维修保养,充分发挥现有船艇的使用效益。

    (四)加强思想道德建设,主题教育活动扎实有效。

    今年胡锦涛总书记提出了关于社会主义荣辱观的重要论述。3月份开始,我站根据上级的统一部署,在全站积极开展社会主义荣辱观宣传教育活动,迅速掀起了以“八荣八耻”为重点的知荣明耻树新风热潮。站支部根据胡总书记提出的“八个荣八个耻”内容,结合我站工作实际,定出我站的八荣八耻,就是以爱站爱岗为荣,以损害集体为耻;以服务船民为荣,以损害船民利益为耻;以学文化技术为荣,以迷信无知为耻;以积极工作为荣,以不思进取为耻;以团结互助为荣,以个人主义为耻;以诚实廉洁为荣,以拜金腐败为耻;以遵纪守法为荣,以违纪三乱为耻;以文明卫生为荣,以破坏环境为耻。这次活动我站主要采取“六个一”措施,即召开一次动员大会,组织一次讨论会,立一份保证书,阅读一本书籍,看一部电视剧,写一篇心得体会。通过活动的开展,全站机关作风得到进一步改观,为船民服务意识进一步加强,全站职工自觉维护航道执法形象,每个党员干部都树立了从自身做起,从点滴小事做起的自觉性。

    (五)文明创建、行风廉政建设稳步开展。

    在文明创建工作中,我站始终以“服务人民,奉献社会”为宗旨,以“文明执法,优质服务”、“构建和谐航道”为主题,认真贯彻落实上级关于创建文明单位的文件精神,按照省、市所制定的创建文明单位标准、要求,积极开展创建市级文明单位和省级文明航道站工作。今年,我站成立了创建领导小组,制定创建计划,对有关资料进行了整理归总。6月7日,淮安市文明委在XX县国土局和财政局分别召开市级文明单位创建、复检工作汇报会和资料审核会议,有70多个单位参加了这次创建和复检。我站基本通过了市级文明单位的复检验收。

    为配合县委县政府创建文明城市的要求,我站还积极完成县委县政府和县交通局交派的城区绿化、卫生包干区保洁、办公楼外墙粉刷、亮化设施改造等多项任务,投入了大量的人力物力财力。

    行风廉政软环境建设方面,我站按照市处、县局行风廉政建设实施意见,继续实行一把手负责制,注重以人为本,树立典型,强化职工素质教育,把提高群体水平,作为改善行风的一个重要方面。通过聘请行风监督员、加强对职工的行风廉政教育,实现全站行风廉政和软环境建设的良性开展。

    此外我们还在档案认定、办公楼改扩建工程方面做了一定的工作。档案认定方面,我们专门成立领导小组,对照《江苏省档案工作等级评定试行办法》,落实人员,排定计划,认真自查,做好认定的前期工作。办公楼改扩建方面,目前已完成前期规划设计,有关手续已上报县有关主管部门,正等待县主要领导批复。

    我站今年虽然在各项工作中都取得了较好的成绩,为全年工作开了个好头,但同时也存在不少问题和困难。

    1、规费征收工作的难度。主要集中在两个方面,一是稽查成本太高。XX现有本籍船一百余条,总吨位不足万吨。如果全部在我站缴费,全年征收额也不足130万元。而实际上还有半数以上船舶常年在苏南一带营运,联网收费后只能一次性缴费才级享受优惠,导致部分费源外流。要完成210万任务,唯一办法就要靠强化查征。然而我县航道线长,码头相对不集中,稽查起来难度相当大,我站投入了大量的人力物力,油料消耗也是惊人的。市处给站里的5%征收业务费连油耗都不够弥补。二是现有船艇设备严重老化。我站现有航政146、525两条艇。航政146艇目前已进厂中修,525艇是92年配备的,已上报市处进入报废程序。船艇设备的老化、陈旧严重制约了我站规费征收工作的有序开展。

    2、工程技术人员缺乏。我站工程技术人员后备不足,目前无专职工程技术人员,很大程度上直接影响我站航道养护、工程建设管理工作的全面开展。

    二、201x年工作打算

    1、咬住目标,狠抓查征。我们将一如既往把查征工作作为保住生命线的头等大事,在领导上再加强,在时间上再保证,在方法上再灵活,全面抓住规费征收主动权,紧盯全年任务不放松。进一步加强源头管理,健全完善管理台帐,注意在船民中搞好调查研究,密切关注船舶的动向,做好跟踪服务,以发展船、留住船、管好船为目标。进一步树立优质服务的品牌,继续执行以“首问负责制”为内容的五项制度,牢固树立船民就是“上帝”的服务意识,以优质文明服务吸引人、留住船,广增费源。

    2、进一步深化机制改革,落实科学发展观。以改革促发展,以改革促效益,更加激发全站干部职工的工作积极性和责任感。强化“以人为本”观念,加强职工教育,不断提高员工的政治思想、文化水平及业务技能。加强工程技术人员的专业培训,提高现有人员的业务水平。在条件允许的情况下,考虑工程技术专业人员的引进,增加后备力量。认真开展“五五”普法,加强执法人员的法制教育。鼓励中青年业务骨干参加法律相关专业的社会自学考试、成人教育等办学形式,提高执法人员的综合素质。

    3、深入以党风廉政建设、行风软环境建设为载体,进一步加强领导班子自身建设。努力带好两支队伍,即党员干部队伍和行政执法队伍。

    4、加强内部管理,努力提升工作效率。随着全省航道系统实现办公自动化,对我们的管理工作提出了新的更高的要求。因此要求我们建立科学的管理机制,如岗位职责,办事规范等,我们要在今后进一步完善和规范。

    5、积极争取,确保完成工程计划。努(本文来自www.weixiu6.com,转载请注明!)力争取地方政府早日批准办公楼改扩建计划,力争年底按期完成办公楼建设工程。


如果觉得导航站2017年工作总结不错,可以推荐给好友哦。
本文Tags:个人技术工作总结,信息技术工作总结,专业技术工作总结,个人技术工作总结,信息技术工作总结,专业技术工作总结,工作总结,