您所在的位置:味学网公文文档中心领导讲话交通运输在交通调研时的讲话及在全市交通工作会议上的讲话(共3篇)

在交通调研时的讲话及在全市交通工作会议上的讲话(共3篇)

日期:10-20| 味学网| http://www.weixiu6.com |交通运输 |人气:233

在交通调研时的讲话及在全市交通工作会议上的讲话(共3篇)由http://www.weixiu6.com整理发布,类别:交通运输, 本站还有更多关于领导讲话稿,领导发言稿,领导讲话稿范文方面的资料。

                     讲话之一

明天就要开全市交通工作会议,因为我不能到会,今天先来交通局,采取调研的方式,一是进一步了解交通工作及发展形势;二是看望大家,表示对交通系统职工的节前慰问,同时对明天的交通工作会议表示祝贺。这几年交通战线“当先锋、打头阵”,为全市经济建设、改善发展环境作出了贡献。市委、市政府对交通工作是满意的,对大家的辛勤劳动是肯定的,全市人民也是看到的。希望通过明天的会议,把这一点带给全市交通系统的广大职工。
下面,我讲三点意见:
第一,按照党的十六大精神,抓住发展这个第一要务,进一步加快交通基础设施建设。[HT]对池州来说,有两条要始终抓住。〖HTK〗第一条,经济要发展,交通要先行。这是个规律。基础设施建设的作用越来越明显,在池州,第一位是交通。“要想富,先修路”、“要快富,修高速路”,这是群众最朴实的语言,也是客观经济规律的反映,说明了交通基础设施在整个经济社会发展中的重要作用与关键地位。这要在更大的范围进行深入的宣传。〖HTK〗第二条,发展要加快,交通要提速。这是当前经济的发展、池州的发展对交通提出的紧迫要求。已经是迫在眉睫,刻不容缓。其他的事可以停一停、放一放,交通的发展一天也不能耽误。可以说,对交通建设的进度,我们是望眼欲穿,度日如年,迫切希望明天就通。这么急切的心情,大家都一样。要通过宣传、教育、引导,形成全民的共识、全社会的氛围和全市的合力。光靠你们讲、我们讲不行,没有全社会的氛围,就会出现你们所说的把交通当“唐僧肉”来割的“敲竹杠”现象。所以说在其他地区可以迎刃而解、易如反掌的事,在我们这里就成了“老大难”、成了顽症。说到底还是个认识问题、观念问题。
第二,要以积极进取、改革创新的建设性态度来面对困难、正视矛盾。[HT]各个地方、各个部门都要大力支持交通建设。交通建设涉及每个人的切身利益,人人有责,你们提出了一些要求与建议,沈市长已作了原则答复。很赞成搞一个文件,加大力度。力度不到位不行,问题都看得很清楚,解决的办法也有,关键是从上到下形成一种政令畅通、令行禁止的态势。交通部门先代拟一个加快全市交通建设决定的文件初稿,明天在会上讨论,以市委、市政府名义下发。你们提出,加快公路建设,任务重、投资量大,市里要成立加快公路建设一个指挥部,可以考虑。待高速公路全面启动后,市政府安排一名副市长任指挥长,市委安排一名副书记任政委。你们还提出,选派交通系统年轻后备干部到交通基础设施建设任务重的县区任职,这是一个创意,我觉得思路是成立的,但这涉及到整个干部任用和班子配备,我带回去研究,看看以什么形式来办。这说明我们面临大建设任务,人才匮乏是个大问题。对那些真抓实干、能在一线指挥协调的,要考虑怎么样把他们用上去、配上去。这给组织部门出了题目,围绕经济建设主战场,如何配干部?象前一段抓招商一样,要在实践中培养干部、使用干部。
第三,以建设大交通、促进大发展、干成大事业为目标,抓住机遇,迎接挑战,全面加强交通队伍建设。[HT]以前我们想干大事,没有机遇,现在来了。干大事业,这是个大学校,是个主战场,能够锻炼干部,不仅可以出公路精品,也可以造就一大批想干事、会干事、敢干事、能干成事的干部。如果交通部门能在交通事业发展中造就一支高素质的干部队伍,还可以向其他经济部门输送干部。这也是贡献。通过建设实践来体现交通干部队伍在思维上、能力上、管理上、文明创建上全方位的提升。要下一个大的决心,打造一支适应新时期新任务要求的特别能战斗、特别能吃苦、特别能奉献的池州交通“铁军”。通过“十五”的实践和锻炼,“十五”的建设和发展,不仅要以全新的交通建设的成果来造福池州人民,而且要使池州交通系统以一个全新的形象展现在世人面前。我们说要“三个文明”一起抓,这就是具体的体现。
在开年之初、“两会”之后安排的第一个重要的会议,就是明天召开的全市交通工作会议,表明了市委、市政府高度重视交通工作的态度和决心。希望通过大家的共同努力,把会议开成醒脑提神、鼓劲聚气的动员会,开成一个打好池州交通攻坚战、翻身仗的誓师会。
最后预祝全市交通工作会议圆满成功。


                   讲话之二


市委、市政府一直非常关注交通工作。大家都认识到,交通建设滞后是制约池州经济发展的重要因素,要加快池州发展,必须加快公路建设、提高交通行业管理水平。去年交通部门做了大量工作,无论从投资总额上、招商引资的工作力度上,还是公路建设的进度与质量,应该说有了大的进步。今天听你们谈的关于今年工作目标及“十五”后三年发展战略,很受鼓舞。如果说,前三年水利建设迎来了池州基础设施建设的春天,后三年交通也是面临难得的机遇。后三年交通建设的投入如果能达到75个亿,就相当于建区以来14年的9倍。但除了几条高速公路由省里投入能够落实,路网改造、县乡公路改造的投入还要靠我们去争取、去努力。
池州发展的最大制约因素,一个是交通,一个是人才。人才不是短期内可以解决的,交通则是目前可见的明显制约因素。因此,在肯定成绩,看到前景鼓舞人心的同时,也要正视我们遇到的问题。
第一,我市交通投资的基数很小,要完成的工作量在全省是大的,原来所争取到的省里的投资基数是小的。[HT]尽管近几年省里的投资逐年增加,但与我们要完成的工作量相比差距很大。有的市近两年投资虽然没有我们多,但他们前几年投资量大,赶在我们前面,不仅完成了路网改造,而且高速路早几年开始修建了。因此,现在有一种错觉,都说对池州支持不小了。要通过多种渠道汇报反映,逐步转变这种印象。
第二,在工程建设管理中需要完成的任务,与我们现有的力量不适应的问题也很突出。[HT]过去,每年争取几千万投资,收点规费,省里返还、补助一点,马马虎虎还能适应。现在一下子有这么多、这么大的项目都要上,无论是从资金周转上、从人员素质上,还是从内部管理上来说,差距都很大。总的感觉,我们的建设自己跟自己比有进步,但与省里其他市比,无论是建设速度,公路建设的力度,还有施工环境,都远远不如人家。在我们这里,一条只有几十公里的公路,等级也不是很高,修了几年都完不成。客观上缺钱,主观上也存在一个环境问题。有的县(区)乡镇,争取项目时,承诺很好,但真正开工干了,就提各种要求、出难题。还有我们交通队伍自身建设的问题,现有的力量远远不够,内部的用人机制、竞争机制、激励机制还不够完善。
第三,融资渠道的路子还不宽。[HT]我们过去寄希望两个方面:一是上面支持,一是银行贷款。公路收费基本上是超前用了,贷款修路,收费还贷,这个路子当然是对的。但在招商引资上,在去年以前一直没有见效,这方面的潜力还很大。
第四,项目的前期工作跟不上。[HT]因为过去一年争取不到多少资金,做项目的积极性不高。就象水利一样,原来设计的项目不够半年干的,过去以为5年能干好就不错了,怎么也没有想到一下子有8个亿、10个亿投资。交通也是这个问题,过去没有钱搞许多项目,现在上面重视了,机遇来了,特别国债资金开始投入县乡公路,项目前期跟不上的矛盾就突出了。一个是人手不够,另外就是经费不足,更重要的是胆魄还不够大。池州不光是交通,包括其他部门编报的项目都很小,总怕报大了争取不到,实际上上级不怕你报大,只要深度做够了,别人没达到要求,我们做的项目就有了机会,就能争取到项目资金。
第五,工程管理方面还有一些环节没有到位。[HT]我们有些路修了以后,要不了多久就坏了。有的是水稳层没有做好,有的是超载造成的,有的是小洞没有及时补变成大洞,这些都反映我们的管理还有潜力。今年总投资12亿元的话已讲出去了,全市人民报以很大希望,关键在如何落实。历史的机遇既然落在我们这一代人身上,全市交通、公路系统职工要有历史的责任感、使命感,抢抓机遇,大干一场,成就一番事业。在工作中要把握三个重点:第一个重点是高速公路应作为池州公路建设翻身仗来打。高速公路决定权不在我们,但高速公路经过这几年的磨合,已到时候了。合铜九黄高速,今年肯定要过江。过江以后,开工建设时,大量的工作涉及我们县区及沿线乡镇村,要全力以赴支持,不能“叶公好龙”。天天想高速、盼高速,高速来了又不支持。全省都在修高速,如果到了池州,施工环境很差,本来我们的地质条件就复杂,加上施工环境不好,影响施工,那就说不过去了。第二个重点是我们路网改造、国债资金项目,今年列入开工的几条路,无论如何要合理地安排工期,要错开低温期和梅雨季节。绝不能一条20多公里的二级路修了一两年。如大渡口318国道与206国道的连接线,3公里前后修了三年,不是多次督查督办,可能还会长,后来路修好,电线杆在路上还未拆除。这种局面不改变,很难加快发展。必须合理安排工期,合理安排施工力量,加快建设进度。特别是五九线,是个形象工程,省内外都非常关注,要引起我们高度重视。第三个重点就是前期工作要下决心搞,哪怕是贷款,或是财政先借一点,自己搞不过来,请公路设计院来做,只能是项目等机遇,而不是相反。如国债资金,今年国家安排是1500亿,县乡公路建设500亿,如果别的项目排不下,给县乡公路追加时,人家没有项目,你有项目,那就赶上了。
最后,希望通过你们的努力,到年底能够硕果累累,能交上一份全市人民满意,市委、市政府满意的答卷。

 

                     讲话之三


交通对地方经济发展确实非常重要,只有把交通建设搞好,才能把经济建设搞上去。目前,我市交通面临的发展形势很好,机遇也非常好。交通建设是一项涉及全局性的工作,不是一个部门就能够完全抓好的。当然,交通部门作为主管部门的作用是非常重要的,但没有各级党委、政府的支持和有关部门的配合,要想把交通建设工作抓好也是不行的。通过这次会议,希望大家进一步提高对加快交通发展重要性和紧迫性的认识,进一步加强领导,明确责任,采取强有力的措施,突出建设重点,狠抓工作落实,使今年的工作在去年的基础上再上一个新台阶。下面我强调几点意见,供大家参考。
第一,进一步认清形势,统一思想,充分认识加快交通基础设施建设的重要性和紧迫性。池州的区位优势比较好,紧靠长江经济带。由于种种原因,交通设施比较滞后,区位优势没有真正发挥出来。有区位优势,没有交通基础设施相配套,优势就很难发挥。我市有长江黄金水道,又有码头,但没有公路网、铁路、航空等的配套,现在招商引资,争取大项目,外商一考察,就感到交通不便。来池州旅游的人,也感到路况不好,路途颠簸,花费的时间太长,不愿意来。交通的发展对经济的发展起着至关重要的作用,人们常说“要想富、先修路”,经济要发展,交通必先行。我市通过前几年的建设,特别是撤地建市后,交通建设取得了很大成绩,但与经济发展需要相比,与周边地区相比,特别是与发达地区相比,交通基础设施还比较滞后。高速公路还没有,现有公路等级不高,铁路还没有动工,码头还在建设中。要加快发展,缩小与先进地区的差距,就必须把经济搞上去,关键要尽快改变交通滞后的状况。目前,我们面临着加快交通发展的良好机遇,几条高速公路都将动工建设,铜九铁路今年有望开工建设,码头建设今年可以竣工,还有国、省道路网改造项目,县乡公路、农村公路国债资金等等,都表明机遇很好,形势有利。希望各级党委、政府和各级交通部门要提高认识,抓住大好的发展机遇,统一思想,高度重视,形成合力,真正把加快交通发展放在优先的位子来抓。
第二,进一步突出重点,真抓实干,全面干净利落地完成全年交通建设任务。今年交通建设任务很多很重,要突出工作重点,把力量用在刀刃上,集中力量打歼灭战。过去交通战线开的面很大,往往拖的时间很长。要统筹计划安排,突出项目重点,一旦动工就要干净利落地完成。这方面工作,志坚同志在报告中都作了详细安排,我完全赞同。
第三,加强领导,明确责任,为加快交通建设发展创造良好的环境和氛围。市委、市政府已经决定,这次会后发一个关于加快公路建设的决定,这次会上先发讨论稿,请大家讨论。这说明市委、市政府对交通建设的高度重视,也表明加快交通发展的决心。交通工作涉及方方面面,要明确责任,哪些工作该县区政府负责,哪些工作要求乡镇做的,都要具体明确,免得扯皮。有的地方,以给老百姓多算点为由,给交通公路部门增加压力,造成公路建设成本上升,影响项目审批。我们都应把眼光放远些,把路修好,经济发展了,老百姓得的实惠就多了。需要协调的事,该由谁办就谁办,有关部门都要参与,这样才能创造良好的环境。要不然,公路建设中遇到的矛盾和问题,政府不出面、不协调,而是靠施工队伍既搞建设,又搞协调,这是不行的,必须明确责任。希望大家把这次会上发的讨论稿,很好地讨论修改,最终形成一个比较好操作的文件,然后都来按文件办。另外要创造良好的氛围,对沿线群众要广泛宣传,把道理宣传好,把政策讲到位,使大家明确政策,而不是借公路建设来捞一把,局部地方还要作出奉献。我们领导的责任就是加强协调,强化服务,为公路建设做好方方面面的工作。池州是以山区为主的市,公路建设相对其他地方来讲难度要大些,如果环境再不好,那的确要造成不良影响。招商引资要靠环境,人家在这里上项目、搞建设更要环境,要使建设者们感到池州的环境非常好,这些都是我们领导的责任。
第四,以人为本,加强学习,努力建设一支高素质的干部职工队伍。各项工作,关键在人,关键在干部职工队伍的素质,我们在抓好公路建设的同时,必须培养一支高素质的干部职工队伍。首先要加强学习,要认真贯彻落实党的十六大精神,用“三个代表”重要思想统揽交通工作。十六大提出全面建设小康社会的奋斗目标,贯穿着“三个代表”重要思想,我们的一切工作都是为了人民的利益,为了加快发展。其次要深化改革,在机制、体制创新上下功夫。这方面交通系统这几年做了大量工作。工程管理、招投标、实施“阳光工程”都取得较好成绩,但还要进一步强调,比如招投标,以前我们是做了,但是不是选择了一支好的施工队伍,这方面值得探讨。有的队伍打着大公司牌子,资质很高,资信资料很全,但实际进场施工的是挂靠的队伍,这类问题要有规章、制度约束,要有措施解决。还有工程监理,已开始采取招标的方式,这很好。招标管理、质量管理、监理管理同时有了约束机制,才能保证质量。前几年,我们在公路建设上有过一些教训,要通过加强工程质量管理工作,使广大干部职工牢固树立质量第一、安全第一的意识,促进工程建设。三是坚持“两手抓、两手都要硬”,切实加强党风廉政建设。这两年,交通系统确实做得不错,下一步要进一步加强。党风廉政责任制是一项很重要的政治制度,作为从事经济建设、公路建设的同志,必须坚持“两手抓”,在抓好交通建设的同时,不要忘记加强党风廉政建设。往往工程建设任务重的地方,投资大的地方,容易出现一些问题。要以预防为主,加强源头治理,建立健全各项约束机制。这样,既能把公路建设工程质量搞上去,又使干部队伍素质得到加强,取得两个文明建设成果。我相信,经过大家共同努力,按照这次会上确定的各项目标任务的要求抓好落实,交通事业就一定能快速、健康地发展。
如果觉得在交通调研时的讲话及在全市交通工作会议上的讲话(共3篇)不错,可以推荐给好友哦。
本文Tags:领导讲话稿,领导发言稿,领导讲话稿范文,领导讲话稿,领导发言稿,领导讲话稿范文,领导讲话,